特斯拉Model 3中续航版遭丢弃 马斯克称两年内在印度建厂

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特斯拉模型3的电池寿命版本被丢弃。马斯克说,他将在两年内在印度建立一家工厂

■记者龚梦泽

最近,特斯拉宣布将停止对其汽车系列进行1系列调整,并停止使用Model 3中档电池组。《证券日报》记者了解到,特斯拉于2018年10月将中档电池组推向市场。作为无法提供比例版本的替代配置,中档版本1补偿了特斯拉未提前交付的故障。 350万模型3的承诺。现在,特斯拉将推出入门级Model 3,该公司决定停止使用中档电池组。

记者在特斯拉的官方网站上发现,中型电池组的选项已从Model 3在线配置方法中删除。如今,当消费者选择Model 3时,他们只需要很长的电池寿命和高功能版本。长端版本分为后轮驱动和全轮驱动。

与此同时,3月18日,特斯拉首席执行官伊隆马斯克表示,他将在印度建立一家工厂 - “过去我非常愿意去那里(印度)。如果没有,我明年会这样做。”实际上,早在去年11月,马斯克就暗示他希望在印度,非洲和南美建立“本地业务”。

模型3中的电池版本被丢弃

据了解,Model 3之前有三个版本,它是比例版本,长续航版本和功能版本,中间电池版本介于比例版本和长续航版本之间。除了这三种型号的电池电压均为350V外,电池组的电池寿命由3648块电池组成,比标尺版本多672块,比长电池版本少768块,电池保留量为66.50kwh。

此外,3型电池的续航里程为260英里(约合418公里),比长电池和功能低30英里,比规模高40英里。

不久前,特斯拉刚刚宣布,为了维持更多的门店业务,该公司将其高端车型的价格在全球范围内提高3%,并发布了之前的片面在线销售。据记者了解,价格下降适用于全球高端Model 3,Model S和Model X型号,价格为35,000美元(约合235,000)的Model 3不在此范围内。

在这方面,特斯拉暗示,由于封闭式商店的数量是之前公布的一年半,因此节省的成本只有一个半,而由于客流量低而关闭的小型百货商店将被关闭再次下来。员工人数将增加,这些商店将为那些希望立即购买特斯拉汽车的人提供大量的库存车。特斯拉将在印度建立一家工厂

与此同时,3月18日,马斯克爆发并说他将在印度建立一家工厂以花费特斯拉。 “我过去非常愿意去那里(印度)。如果没有,我会在明年继续这样做。”

实际上,这并不是马斯克第一次表达他对扩展到印度的兴趣。 2018年11月,马斯克建议他的公司计划在明年年底前在印度,非洲和南美洲建立“本地企业”,目标是到2020年扩大。

印度政府也一直在争取特斯拉在印度建厂。在特斯拉在该领域建立工厂之前,马斯克已要求印度政府暂时免除进口罚款和其他限制。然而,在2018年5月,马斯克发布了一条推文,暗示“具有好斗性的政府规则之一”是一个障碍。与此同时,他指责印度限制政策推迟该公司进入全球第四大汽车市场。

经过一年的规划,去年1月,特斯拉在中国启动了一项突破性项目,在中国投资了50亿美元。这是该公司在美国以外的第一家汽车制造厂。

业内人士表示,尽管印度是一个非常受电动汽车制造商欢迎的市场,但印度政府对清洁技术的支持很少,充电站的结构也很少。根据该报告,到2017年底,印度将只有425个公共充电站,到2022年将增加到2,800个。

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